PMLRC/PMLERC/PMMRC港口機(jī)械低壓
卷筒電纜
適用于集裝箱吊車,起重設(shè)備,可行駛大型設(shè)備和挖掘機(jī),地面和井下采礦等有效高機(jī)械應(yīng)力的場合。
產(chǎn)品參數(shù):
線芯材質(zhì):鍍錫銅線
型號:PMLRC PMLERC PMMRC
標(biāo)稱截面:10-400 mm2
護(hù)套厚度:2 mm
電線最大外徑:120 mm
護(hù)套材質(zhì):特種橡皮
芯數(shù): 1-7
產(chǎn)品名稱:
PMLRC——港口機(jī)械用低壓(阻燃)
ZR-PMLRC——卷筒電纜
PMLERC——港口機(jī)械用低壓(阻燃)
ZR-PMLERC——加強型卷筒電纜
電動平車鏈條式電纜卷筒
機(jī)械外力驅(qū)動式電纜卷筒,PCRD外力式電纜卷筒(鏈條傳動型),適用于電動平板車、過跨車、臺車等有軌道車輛移動供電。一、安裝結(jié)構(gòu)
機(jī)械外力驅(qū)動式電纜卷筒,PCRD外力式電纜卷筒(鏈條傳動型)由電纜卷盤、永磁耦合器、(放纜磁滯器)、滑環(huán)集電箱、離合傳動鏈輪、鏈條和安裝支架(基座)組成(見圖1、圖2)。選擇移動設(shè)備傳動系統(tǒng)中的行走輪軸為動力輸出,經(jīng)鏈條將動力傳至永磁耦合器,由永磁耦合器不斷差速打滑后,驅(qū)動卷盤同步收卷電纜。
二、工作原理
1、起重設(shè)備駛向地面電纜錨定點時,動力由傳動軸經(jīng)永磁磁耦合器驅(qū)動電纜卷盤收卷電纜,耦合器向卷 盤輸出的轉(zhuǎn)矩大小可調(diào),從而保證收纜的線速度與大車運行速度同步,并保持收纜張力恒定。
2、起重設(shè)備駛離地面電纜錨定點時,由于卷筒上的單向離合鏈輪,動力不能傳給電纜卷筒,大車運行時拖拽電纜,使卷盤產(chǎn)生大于系統(tǒng)阻力(放纜磁滯器)的扭矩,同步釋放出電纜。
三、性能及特點
1、永磁技術(shù)用于卷筒傳動系統(tǒng)的未級,轉(zhuǎn)速低,無發(fā)熱現(xiàn)象;
2、電纜張力大小可調(diào),保護(hù)電纜;
3、無電氣元件,使用可靠。
四、適用范圍
適用35mm2以下規(guī)格電纜的電動平車、過跨車、門式起重機(jī)、壩頂門機(jī)、冶金機(jī)械、礦山機(jī)械等中小型軌行設(shè)備的移動供電和數(shù)據(jù)傳輸。
電纜卷筒力矩電機(jī)減速機(jī)抓斗電纜卷筒電動電纜卷筒電動電纜卷筒
一、安裝結(jié)構(gòu)
KDO系列長期堵轉(zhuǎn)力矩電機(jī)式電纜卷筒由電纜卷盤、減速機(jī)、滑環(huán)集電箱、力矩電機(jī)和基座組成(見圖1)。可根據(jù)實際參數(shù)選擇1-2臺長期堵轉(zhuǎn)力矩電機(jī)。
力矩電機(jī)為Y系列B5安裝結(jié)構(gòu),與專用減速機(jī)輸入端直聯(lián),減速機(jī)輸出軸一端與電纜卷盤通過鍵連接,另一端與集電箱中的電滑環(huán)連接,專用減速機(jī)和集電環(huán)輸電箱固定在基座上方。
二、工作原理
1、起重設(shè)備駛向地面電纜錨定點時,力矩電機(jī)通電工作,經(jīng)減速機(jī)放大轉(zhuǎn)矩后帶動卷盤旋轉(zhuǎn)收卷電纜。 從圖2可以看出,長期堵轉(zhuǎn)力矩電機(jī)具有較好的卷繞特性,隨著卷繞直徑的增大, 力矩電機(jī)能自動降低轉(zhuǎn)速,并增大輸出轉(zhuǎn)矩,從而保證收纜的線速度與大車運行速度同步,并保持收纜張力恒定。
2、起重設(shè)備駛離地面電纜錨定點時,力矩電機(jī)的電動勢方向不變,大車運行時拖拽電纜,使卷盤產(chǎn)生大于電機(jī)正向轉(zhuǎn)矩的反向轉(zhuǎn)矩,同步釋放出電纜。
三、控制方式及特點
卷筒電機(jī)為長期堵力轉(zhuǎn)電機(jī),應(yīng)接于設(shè)備總電源開關(guān)(或總接觸器)的輸出端(圖3),用戶可根據(jù)卷纜旋向要求調(diào)整電機(jī)電源的接線相序,并保證冷卻風(fēng)機(jī)吹向力矩電機(jī)。
大車上電后,卷筒電機(jī)通電,卷盤工作,無論大車正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)還是停車,力矩電機(jī)始終通電且相序不變;大車斷電后,電機(jī)斷電,卷盤制動。
四、適用范圍
適用于門式、橋式、門座式起重機(jī)、堵取料機(jī)、壩頂門機(jī)、集裝箱岸橋、場橋、裝卸船機(jī)、冶金機(jī)械、水工機(jī)械和礦山機(jī)械等大型軌行設(shè)備的移動供電和數(shù)據(jù)傳輸。
電纜卷筒發(fā)條簧,電纜卷筒彈簧
電纜卷筒發(fā)條簧清污小抓斗電纜卷筒磁滯式電纜卷筒
產(chǎn)品概述
JXD、TXC磁滯式電纜卷筒為本公司消化吸收德國AGE公司技術(shù),專門為港口起重設(shè)備設(shè)計的,本產(chǎn)品與常用的配重式(重錘式)、力矩馬達(dá)式、摩擦式電纜卷筒相比、具有近似恒力矩驅(qū)動,電機(jī)單向運轉(zhuǎn)能堵轉(zhuǎn)且力矩可調(diào),并有自制動功能,無需安裝制動器,安全可靠,是目前國內(nèi)最理想的電纜卷繞裝置。
本產(chǎn)品可廣泛用于港口門座起重機(jī)、集裝箱橋吊、輪胎吊、龍門吊、裝船機(jī)、卸船機(jī)、塔吊等移動式起重設(shè)備及其它類似工況的重型機(jī)械設(shè)備。
型號說明
使用條件
A、海拔高度不超過2000M。
B、環(huán)境溫度30度~+45度。
C、允許在淋雨、濺雨條件下和有塵埃的場所工作。
D、安裝部位最高震動條件為:5~13Hz時,位移1.5mm,13~150Hz 時,振動速度為10m/s。
E、集電箱防護(hù)等級IP54
主要技術(shù)參數(shù)
A、額定工作電壓:380V 、6KV 、10KV。
B、額定電流:I型滑環(huán)400A,Ⅲ型滑環(huán)10A,Ⅳ型滑環(huán)100A,Ⅴ型滑環(huán)800A。
C、輸出力矩調(diào)整范圍:130~300NM(以單個驅(qū)動器計)
D、重量:卷盤及集電器重量參見表6、表7;單個驅(qū)動器總成(包括驅(qū)動電機(jī)、磁滯聯(lián)軸器、行星減速箱、小齒輪傘)71Kg;主減速箱裝配180Kg(裝配空心軸為粗軸)用戶可根據(jù)選用的卷盤外徑,集電器規(guī)格,驅(qū)動器數(shù)量及齒輪箱重量計算出電纜卷筒的總重量。
外形尺寸及結(jié)構(gòu)圖
電纜卷筒 |
L0 |
H0 |
H1 |
B1 |
B2 |
L1 |
安裝支架 |
集電器型號 |
動力箱 |
380KV |
775 |
1205 |
325 |
420 |
480 |
— |
不用 |
J1D |
380KV |
1062 |
1346 |
461 |
636 |
682 |
730 |
用 |
J3D |
10KV |
1343 |
1346 |
466 |
698 |
745 |
1000 |
用 |
J2D |
控制用 |
14環(huán) |
775 |
1205 |
325 |
420 |
480 |
— |
不用 |
J1K |
24環(huán) |
895 |
— |
不用 |
J2K |
37環(huán) |
1110 |
1346 |
466 |
730 |
用 |
J3K |
48環(huán) |
1250 |
1000 |
用 |
J4K |
卷筒驅(qū)動器數(shù)量n的取值
|
1800 |
2200 |
00 |
3000 |
3400 |
3800 |
4200 |
GFR(14×15) |
h |
≤4 |
|
|
|
n |
1 |
GFR(24×15) |
h |
≤4 |
|
|
n |
1 |
2 |
YCW(3×70+1×25)
VGF(3×35+1×16) |
h |
|
≥2-4 |
≥2-4 |
|
≥3-4 |
n |
2 3 |
YCW(3×120+1×35) |
h |
|
≥3-4 |
≥2.5-4 |
≥2.5-3 |
≥3-4 |
≥2.5-3 |
≥3-4 |
≥3-4 |
n |
2 |
3 |
2 |
3 |
4 |
GBF(3×35+1×16) |
h |
|
≥2.5-4 |
≥3-4 |
n |
2 |
3 |
注:①D—卷盤外徑;h—卷盤安裝高度;②表中數(shù)值供用戶參考,超出上述范圍可協(xié)調(diào)訂貨,當(dāng)驅(qū)動器數(shù)量超過5只時請選用本廠2C磁滯式電纜卷筒 |
卷筒集電器型號用規(guī)格 注:①表中滑環(huán)單環(huán)承受電流:Ⅰ型為400A,Ⅲ型為10A,Ⅳ型為100A,Ⅴ型為800A;
②表中滑環(huán)所配碳刷,每對承受電流:Ⅰ型、Ⅳ型、Ⅴ型為160A,Ⅲ型為20A;
③表中所列為本廠常規(guī)產(chǎn)品,特殊規(guī)格協(xié)商訂貨。
集電器型號 |
額定工作電壓 |
滑環(huán)碳刷配置數(shù)量 |
重量 |
備注 |
R2型動力環(huán)(個) |
每環(huán)碳刷(對) |
R2 型接地環(huán)(個) |
每環(huán)碳刷(對) |
R3型動力環(huán)(個) |
每環(huán)碳刷(對) |
R3 型接地環(huán)(個) |
每環(huán)碳刷(對) |
R1型動力環(huán)(個) |
每環(huán)碳刷(對) |
R1型接地環(huán)(個) |
每環(huán)碳刷(對) |
R0型接地環(huán)(個) |
每環(huán)碳刷(對) |
J1D |
380V |
3 |
3 |
1 |
2 |
|
|
45 |
用于動力電纜卷筒 |
J3D |
380V |
|
3 |
6 |
1 |
2 |
|
120 |
J2D |
380V |
|
3 |
1 |
|
100 |
J1K |
380V |
|
14 |
|
60 |
J2K |
380V |
|
24 |
|
70 |
用于控制電纜卷筒 |
J3K |
380V |
|
37 |
|
80 |
J4K |
380V |
|
48 |
|
90 |
卷盤尺寸和容纜長度
|
H |
內(nèi)徑d |
外徑D |
1800 |
2200 |
2600 |
3000 |
3400 |
3800 |
4200 |
CEER(14×15)Φ25.9(帶鋼纜) |
32 |
900 |
68/184 |
117/224 |
170/264 |
239/304 |
— |
CEER(24×15)Φ32.6(帶鋼纜) |
40 |
51/190 |
90/230 |
137/270 |
190/310 |
249/350 |
— |
YCW(3×50+1×16)Φ45.8 |
56 |
1200 |
— |
80/300 |
119/340 |
163/380 |
213/420 |
262/460 |
YCW(3×70+1×25)Φ51.5 |
64 |
— |
71/300 |
105/340 |
144/380 |
188/420 |
237/460 |
YCW(3×35+1×16)Φ52 |
YCW(3×120+1×35)Φ51.5 |
74 |
— |
59/310 |
92/350 |
122/390 |
155/430 |
203/470 |
GBR(3×35+1×16)40×60 |
— |
88/310 |
138/350 |
183/390 |
232/430 |
304/470 |
電纜卷筒控制箱起保護(hù)卷筒及電纜的作用
-
|
JDK-1 |
JDK-2 |
JDK-3 |
JDK-4 |
JDK-5 |
驅(qū)動器個數(shù) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
A |
300 |
350 |
400 |
B |
400 |
450 |
500 |
C |
300 |
300 |
350 |
-
導(dǎo)纜架
導(dǎo)纜架的作用主要是使用電纜卷筒時,電纜能順著碼頭電纜溝的方向?qū)腚娎|溝內(nèi)以免電纜不規(guī)則地堆放,以致被車軋壞。導(dǎo)纜架主要有通用導(dǎo)纜架和擺動式導(dǎo)纜架兩種。通用導(dǎo)纜架結(jié)構(gòu)簡單,用戶安裝方便,在電纜卷筒收放電纜時,僅起導(dǎo)向作用,其外形尺寸見圖、規(guī)格按表選取。
L |
≤500 |
>500-800 |
>800-1000 |
>1000-1200 |
D |
220 |
250 |
275 |
300 |
d |
180 |
210 |
230 |
250 |
Φ |
13 |
17 |
kg |
-145 |
150 |
-160 |
170 |
擺動式導(dǎo)纜架
擺動式導(dǎo)纜架除了在電纜卷筒收放纜導(dǎo)向作用外,還能由兩個方向判別限位開關(guān)給主機(jī)控制室提供大車運行信號,并通過導(dǎo)纜架的兩個限位開關(guān)實現(xiàn)對電纜的過張力保護(hù),其保護(hù)及安裝尺寸如圖所示。
T2C型電纜卷筒
當(dāng)電纜及卷盤產(chǎn)生的力矩大于T1C電纜卷筒五個驅(qū)動器產(chǎn)生的力矩時。采用T2C型電纜卷筒。
電動電纜卷筒氣管卷筒手搖電纜卷筒,手動電纜卷筒
手搖式電纜卷筒適用小型加工生產(chǎn),或者線材比較細(xì),一般都不會很大,一般是為移動設(shè)備提供臨時動力電源、控制電源的電纜卷筒裝置。它廣泛應(yīng)用于港口門座起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、裝船機(jī)、塔式起重機(jī)等類似工況的重型機(jī)械設(shè)備。
使用條件:
1、海拔不超2000M
2、環(huán)境溫度-30℃至+45℃
3、允許在淋雨、濺水條件下和有塵埃的場所工作。
4、額定工作電壓380V,額定電流130A至250A。
彈簧電纜卷筒
一、原理及特點:
彈簧式電纜卷筒的工作原理與鋼卷尺相似,利用蝸卷彈簧為動力來收卷電纜。當(dāng)電纜被拉出時,收緊蝸卷彈簧而儲能,當(dāng)外力撤消時,彈簧釋能,卷筒將自動收卷電纜。同步性能佳,電纜張力小。
二、選型指導(dǎo):
1、彈簧式電纜卷筒電壓適用范圍:500V以下;
2、彈簧式電纜卷筒的分類:
①按照卷纜方式分為
A:垂直卷取 B:水平卷取(卷筒移動)
F:懸空卷取 C:水平卷取(卷筒不動)
②按卷纜長度分為15、20、和25m三大系列;
③按滑環(huán)結(jié)構(gòu)分 I 型(滑環(huán)內(nèi)置)和Ⅱ型(滑環(huán)外置)兩種,
④按用戶需求設(shè)計特殊類型:
a.增速型(卷纜長度達(dá)50~60米)
b.多纜型:一個卷筒卷2~3根不同規(guī)格的電纜
c.管纜型:收放輸水、汽、油等介質(zhì)的管纜
3、卷筒容線量以圖中所示的L為準(zhǔn),用戶配備電纜長度約為:L+3圈。
4、電纜卷筒如需裝在單梁行車與電葫蘆配套使用時,可配制滾輪支架等部件,以便安裝使用。
5、結(jié)構(gòu)尺寸表中卷筒重量(kg)項的數(shù)據(jù)不包括電纜的重量。
三、適用電纜、設(shè)備及工況
適用于35mm2以下動力電纜和控制電纜的水平及垂直方向的收放,如起重電磁鐵吸盤、抓斗、電動平車等設(shè)備及類似工況。適合電纜錨定端點和中點。
電動電纜卷筒抓斗彈簧電纜卷筒彈簧電纜卷筒起重電磁鐵用彈簧電纜卷筒恒張力電纜卷筒
產(chǎn)品概述
T1D系列恒張力電纜卷筒主要用于移動式電氣設(shè)備自動收放電纜,保證安全生產(chǎn),延長電纜使用壽命。
T1D型電纜卷筒結(jié)構(gòu)簡單,性能可靠、安裝使用方便,主要適用于門吊、塔吊、橋式起重機(jī)等移動設(shè)備的大、小車。
結(jié)構(gòu)特點
1、張力恒定,電磁張力調(diào)節(jié)范圍大,用戶根據(jù)需要調(diào)節(jié)好張力后張力恒定。
2、同步性能好,由于電纜卷筒具有良好的打滑性能,所以卷筒卷取速度與移動設(shè)備運行速度同步。
3、自鎖性能佳,電纜卷筒的電機(jī)斷電時,為了使纏繞在筒上的電纜不滑落,本機(jī)設(shè)置具有自鎖性能的渦輪付裝置。
工作原理
T1D型電纜卷筒使用情況有兩種:
1、電源在移動設(shè)備行走的端部,當(dāng)卷筒卷纜時,卷筒電機(jī)通電,經(jīng)傳動系統(tǒng)驅(qū)動卷筒卷纜,放纜時,移動設(shè)備行走,電纜牽引卷筒反方向轉(zhuǎn)動而放纜,此時,卷筒電機(jī)停止工作,打滑機(jī)構(gòu)打滑。
2、電源在移動設(shè)備移動行程的中部,卷纜時卷筒電機(jī)帶動傳動系統(tǒng)驅(qū)動卷筒卷纜,當(dāng)移動設(shè)備行走超過電源位置時,電纜牽引卷筒反方向運動而放纜,此時卷筒電機(jī)照常工作,而打滑機(jī)構(gòu)加速打滑。
外形尺寸及結(jié)構(gòu)圖
技術(shù)參數(shù)
型號 |
適用電纜(mm2) |
卷取速度(m/min) |
卷取力距(NM) |
卷取距離(m) |
主機(jī)重量(Kg) |
截面積 |
外徑 |
水平 |
垂直 |
T1D-Ⅰ |
4-6 |
Φ21 |
≤60 |
≤30 |
±70 |
40 |
55 |
T1D-Ⅱ |
≤25 |
Φ36 |
≤40 |
≤90 |
±100 |
60 |
88 |
T1D-Ⅲ |
≤35 |
Φ39 |
≤45 |
≤180 |
±150 |
80 |
120 |
T1D-Ⅳ |
≤50 |
Φ46 |
≤45 |
≤350 |
±150 |
100 |
225 |
T1D-Ⅴ |
≤70 |
Φ51 |
≤45 |
≤460 |
±150 |
120 |
245 |
注:若選用比上表中更大電纜卷筒,請選用我廠生產(chǎn)的TIC磁滯式電纜卷筒。 |